С конца прошлого года правительство России всерьез начало задумываться над проблемой утилизации старых, изношенных автомобилей в стране. Вернее, говорить об этом начали еще раньше, а вот воплощать в разговоры в жизнь решилось в начале наступившего 2010 года.

Пока что, только в проекте свет увидела льготная программа утилизации подержанных машин. Ее цель – наконец-то, пресечь попытки автовладельцев оставлять свои старые автомобили «умирать» во дворах домов, освободить дороги от рассыпающихся и потенциально аварийноопасных железных представителей еще советского автопрома. Ко всему прочему его отдельные экспонаты великолепно загрязняют окружающую среду.

Безусловно, для российских автомобилей срок эксплуатации – 10 лет – весьма почтенный возраст, тем не менее, большая часть машин продолжает резво колесить по просторам нашей родины. Еще одна задача, которую ставили перед собой разработчики данной программы, заключается в стимулировании и повышении спроса на новые отечественные модели. В рамках данной статьи мы не будем обсуждать целесообразность и осознанность действий правительства, и не станем разбираться, откуда, собственно, возникла цифра, фигурирующая в утилизационном сертификате.

Действительно, утилизация машин, проблема неорганизованности данного процесса, назрела в нашей стране уже давно. Надо отдать должное нашим законописцам, что хотя бы сейчас они приступили к разработке такой программы.

В основу российского проекта была положена программа, уже на протяжении нескольких лет успешно работающая зарубежом. Принцип, конечно, тот же, вот только суммы фигурируют совершенно другие. В Германии утилизация машин, отработавших свой срок, работает достаточно давно, с начала прошлого года в большую сторону увеличились суммы компенсационных выплат за сдачу старого авто в утиль.

Пока программу планируют запустить лишь в некоторых городах и областях России в тестовом режиме для выявления недостатков и их последующего устранения. Планируется, что к концу нынешнего года программа будет действовать во всех регионах страны.

Основные критерии отбора автомобилей на переработку представлены ниже: утилизация машины пройдет, если ее возраст будет превышать 10 лет; также утилизация машины пройдет, если владелец эксплуатировал ее более одного года, если автомобиль не снят с регистрационного учета в ГИБДД и все передвигается своим ходом. Также авто должно принадлежать к семейству легковых весом не более 3,5 т.