Дорога – это всегда определенный риск, но с наступлением темного времени суток опасность удваивается. Казалось бы, интенсивность автомобильного потока ночью снижается, а значит, и движение по ночной трассе должно быть более свободным и, следовательно, безопасным. А статистика, между тем, утверждает обратное: большинство аварий случается именно по ночам.

И основная причина повышенного риска ночной езды кроется в особенностях нашей с вами физиологии: в это время ослабевает реакция, притупляется внимание и включаются свойственные ночным часам процессы торможения. Поэтому главная заповедь двигающегося по ночной трассе водителя: повышенная бдительность и максимальная осторожность.

Но даже при абсолютной уверенности в способностях собственного организма держать под контролем ситуацию в любое время суток, ночное передвижение таит немало других рисков. Готовиться к таким поездкам следует с особой тщательностью, уделяя главное внимание световым устройствам и состоянию стекол. Мутные разводы на лобовом стекле, такие безобидные при свете дня, ночью рассеивают освещение от фар встречных автомобилей и существенно затрудняют обзор.

Самую серьезную опасность, грозящую извне, в ночной поездке представляет слабая видимость – большинству водителей, обозревающих не дальше пары десятков метров, во многом приходится полагаться на интуицию. А мгновенное ослепление встречным автомобильным потоком способно привести и вовсе к непредсказуемым и печальным последствиям. Российские реалии культуры езды, увы, таковы, что многие водители повсеместно едут с включенным дальним светом, не реагируя на встречные автомобили. К этому надо быть готовым и, чтобы избежать внезапного ослепления, отвести взгляд немного в сторону от светового потока, стараясь держаться как можно ближе к правой стороне.

Ночные обгоны, обойтись без которых вряд ли удастся, значительно более опасны и трудны, чем те же обгоны в светлое время суток. Приближаясь к едущей впереди машине, переключитесь на ближний свет, проанализируйте обстановку и включайте поворотник только после того, как убедитесь в безопасности маневра. Выехав на соседнюю полосу, увеличьте скорость, а поравнявшись с обгоняемым автомобилем, вновь включите дальние фары, чтобы иметь больше представления о происходящем на дороге.

Если вы чувствуете себя неспокойно при езде по ночным трассам и магистралям, попробуйте выбрать «поводыря» - уверенно двигающийся с постоянной скоростью автомобиль - и следовать за ним. Такая тактика очень удобна: соблюдая допустимую дистанцию, вы будете ехать по проторенному пути, обладая достаточным запасом времени для того, чтобы успеть среагировать на непредвиденные обстоятельства.